Colocación y mantenimiento

 

FÁCIL Y RÁPIDA COLOCACIÓN DEL SISTEMA DELTA BLOC

Las barreras transportadas por camiones remolque pueden ser descargadas y colocadas en su sitio mediante dos opciones:

1. Haciendo pasar unas barras metálicas homologadas por los dos agujeros centrales de la barrera y estas son levantadas mediante eslingas suaves para  evitar grietas en el hormigón.

2. Mediante pinzas de levantamiento con mordazas de sujeción dimensionadas para el peso del elemento. 

La unión entre las barreras resulta muy fácil y rápida mediante la pieza de acoplamiento.
Al descargar la barrera del camión y colocarla en su posición, antes de que la barrera toque en el suelo y cuando ambos elementos entran en contacto, se desliza la pieza de acoplamiento entre los dos insertos metálicos que lleva incorporada la barrera.

Instalación de las cuñas de goma
Antes de la instalación de las cuñas de goma en la junta de las barreras se habrá tenido presente el radio de curva de la calzada. Dicha instalación se realizará como se indica en las siguientes imágenes.

Anclaje final
Las piezas de terminación están ancladas al suelo tal y como se observa en la imagen.

 

MANTENIMIENTO

Con el sistema DELTA BLOC, el mantenimiento se reduce al mínimo:

Bajos costes de mantenimiento del sistema.
Rápida reparación sin molestias para el tráfico.
Gran durabilidad en las aplicaciones permanentes.

Los costes de montaje del sistema DELTA BLOC, sumados a los de mantenimiento, se encuentran considerablemente por debajo,de otros sistemas de contención de características similares.
El sistema DELTA BLOC resiste choques ligeros sin desplazamiento de las barreras. Debido al perfil de la barrera, en la mayoría de estos choques sólo se producen ligeros daños en el vehículo.

Después de un impacto moderado, en la mayoría de los casos, sólo hace falta llevar a cabo una nueva alineación de las barreras, sin necesidad de reponer los elementos.
En el supuesto que sea necesario la sustitución de varias barreras, el tiempo necesario para los trabajos de cambio de los elementos dañados es muy corto.
Fotografias después de un impacto importante con camión.

 

TORNILLO DE SEGURIDAD (ANTIVANDALISMO)

Los sistemas DELTA BLOC estan provistos en su parte superior de un tornillo de seguridad para evitar el robo de la pieza de acoplamiento o actos de vandalismo similares.
Dicho tornillo se instala una vez colocada la barrera en su posición definitiva.
GLS facilita una llave especial para la colocación del tornillo. Esta llave debe obrar en poder de la empresa responsable del mantenimiento de la via, a fin de poder realizar trabajos en las barreras.

 

DESPUÉS DE UN IMPACTO

Para garantizar una eficacia duradera del sistema DELTA BLOC después de un impacto, por favor leer las recomendacions siguientes.
En el caso de dudas consultar con el departamento técnico de GLS Prefabricados para proceder a una evaluación del sistema

SUPUESTO 1. NO HAY DESPLAZAMIENTO DE LAS BARRERAS DE SEGURIDAD
Síntomas de desperfectos
No se aprecian a simple vista fisuras ó desconchados. Además no se observan deformaciones de los anclajes al suelo i/ó las piezas de acoplamiento.
Las marcas de neumáticos y de pintura son solamente signos que un vehículo ha tenido contacto con la barrera de seguridad, ello no implica que haya existido una colisión.
Medidas a adoptar
No es necesario realizar ninguna acción.


SUPUESTO 2. HAY UN PEQUEÑO DESPLAZAMIENTO DE LAS BARRERAS DE SEGURIDAD
Síntomas de desperfectos
Se ven a simple vista pequeñas grietas, desconchados del horimgón y marcas de impacto apreciables. No se observan deformaciones de los anclajes al suelo i/ó las piezas de acoplamiento.
Medidas a adoptar
Para pequeños desconchados en al barrera que no se encuentran situados en la zona de la pieza de acoplamiento se pueden reparar “in situ” con morteros de reparación de alta resistencia. Las reparaciones de los elementos afectados deben ser realizados por personal especializado.
En caso de golpes en la zona de acoplamiento ó de piezas de acoplamiento que se encuentren deformadas, se deben sustituir las barreras afectadas.


SUPUESTO 3. HAY CONSIDERABLE DESPLAZAMIENTO DE LAS BARRERAS DE SEGURIDAD.
Síntomas de desperfectos
Se ven a simple vista roturas, grandes fisuras, desconchados en el hormigón, etc y una deformación visible en el anclaje de la barrera con el suelo i/ó en las piezas de acoplamiento.
Medidas a adoptar
Se debe sustituir la barrera dañada, si se aprecia a simple vista deformación ó grandes fisuras en la zona de anclaje i/ó unión entre los elementos.
La sustitución y nueva colocación de la barrera debe llevarse a cabo de conformidad con el manual de instrucciones.

 

 

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